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用行动捍卫誓言

发布日期:2019-04-16 信息来源:路桥工程分局 作者:刘红梅;刘剑锋 摄影:王颖娜 ;刘宇男 字号:[ ] 分享

走进青岛地铁1号线正阳路站,有一支队伍格外引人注目,他们身着菊黄色工作服,绿色的反光衣,头戴红色安全帽,有的手持钢筋卡具,严格规范钢筋的间排距;有的手拿角磨机,戴口罩、防护眼镜切割钢筋、钢管;有的手拿榔头,正在拼装各类大型钢结构;有的则正在操作龙门吊、挖掘机等各种设备。他们就是默默奋战在一线,用拼搏与坚守诠释责任和担当的大玩家彩票路桥工程分局青岛地铁项目建设队伍。

一、不忘初心、屡创佳绩

2016年初大玩家彩票青岛市地铁1号线工程土建施工二标项目部组建完成,带着大玩家彩票转型发展的殷切希望,肩负大玩家彩票融入青岛市城市发展建设的使命,大玩家彩票青岛地铁项目部开始了青岛地铁正阳路站的施工。

虽然项目部的大部分员工都是在水电施工管理行业摸爬滚打了多年的精英和实干家,但是突然从水电建设转到地铁工程,特别是城市轨道建设,这或多或少都会给大家带来茫然和不适应。且不说施工技术要求和难度系数,只说建设的管理理念和实施要求都会使得这帮久经沙场的老兵们无所适从。对于城市地铁建设的精细化管理和青岛市相关管理部门的严格要求,大家开始认识到要干好青岛地铁工程,融入青岛城市发展,必须下大力气苦练内功,广泛深入的向已在青岛地铁市场打拼多年取得卓越成效的中国铁建集团的项目进行学习,同时,在分局及公司的领导下将自我素养大幅提升,力争在青岛地铁市场夯实基础、站稳脚跟融入城市发展,铮铮誓言需要用切实的行动去捍卫。

 带着初心和使命,分局长庄松、项目经理冷树学带领分局、项目部班子成员精准施策、精心部署、与多方反复沟通协调和现场的细致安排以及项目全体员工的戮力同心、砥砺奋进,出色地完成了各项工作任务。2016年3月正阳路站绿迁完成,启动一期管迁、调流施工;5月中旬环岛调流、C2-7桩位首根围护结构钻孔灌注桩施工顺利完成;7月初正式开启了正阳路站调流路沥青路面摊铺工作;8月中旬随着一声号令,正阳路站施工围挡正式全封闭,由此拉开了主体工程大干的序幕。2017年1月正阳路站主体工程围护结构全部施工完成;3月土方开挖通过关键节点验收正式开挖;6月土方开挖至基底,第一段地基验槽顺利通过,正式进入主体结构施工阶段;7月12日上午11时,伴随着一阵喜庆的鞭炮声,37米的混凝土泵车把第一车混凝土泵送至第1流水段仓面,青岛地铁项目大面积混凝土施工正式拉开了序幕。2018年五一节期间全体参战人员冒雨完成了主体大里程端底板混凝土的施工,正阳路站主体施工进入了全新的阶段;7月土方开挖全部完成;9月大里程端顶板封顶;10月17日,小里程端顶板封顶,正阳路站主体结构施工任务全部完成,开创了青岛地铁项目在全线用最短的工期完成了最大地铁明挖车站的新纪录;为接下来进行的春阳路站附属工程的施工创造了有利条件。

青岛地铁项目部获得了山东省城市建设管理协会2017年度山东省市政基础设施工程安全文明工地;获得山东省住房和城乡建设厅2017年度山东省市政工程安全文明工地;获得青岛地铁集团2018年度参建单位信用考核优秀单位;获得青岛地铁1号线2018年下半年安全文明标准化示范工地、2018年度综合评价单位和优秀项目部称号;连续两年被公司授予先进项目部荣誉称号。


追求无止境,努力争一流,这一连串荣誉的背后记录着青岛地铁项目每一名员工的艰辛与付出,他们用智慧和汗水、用执着和奉献,谱写了一段丰富精彩的地铁建设奋斗人生,打造了岛城地铁品牌和品质实绩,彰显了路桥人守得云开见明月、求索精神终不负的情怀。


二、团结协作、追求卓越

他们是一支团结协作、追求卓越的队伍。青岛地铁一号线是主城区连接黄岛区和城阳区南北的骨干线路。南起黄岛峨眉山路站,北至城阳区东郭庄站,串联黄岛、团岛、台东等众多核心区,途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽,线路全长59.970千米,共设车站40座,平均站间距1524米,是连接城西海岸区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊,可与轨道线网中的11条线路进行换乘,从而实现青岛线网间互联互通和资源共享。建成后的一号线承担缓解青岛市中轴线区域交通压力的艰巨任务,为青岛市民出行带来更多便捷。

正阳路站总长499米,为二层岛式站台,双柱三跨(局部两跨)矩形框架结构,是青岛地铁在建线路中体量最大、征迁工作最难,施工最为复杂的地铁车站。本工区又地处城阳区繁华地段,集居住、单位、商铺为一体,车流量大、人口密集。施工面临绿植的迁移、地面设施的拆除以及对原有城市道路的改造,给施工开展带来了极大的压力和困难。

按照青岛市市政处、业主及总部对地铁施工的要求,项目工期异常紧张。面对项目进度的巨大压力,庄松多次深入项目进行工作调研指导,协调解决施工中遇到的难点问题。冷树学带领项目部班子成员统筹计划安排项目全面工作,结合实际制定了切实可行的施工方案,实施分段围挡方式进行施工;同时为了确保市民及车辆出行安全,项目部还组织相关人员疏导交通、张贴安全标识和宣传标语等方式进行提醒和警示。对重点工作、重要环节、关键细节超前考虑,妥善安排并及时做出部署。全体员工重计划、强落实,一步一个脚印,逐一兑现了对业主单位的进度承诺,展现出了项目进度履约的核心竞争力,获得了业主单位的充分肯定。

一是加强项目进度,确保合同工期。项目部多次召开进度协调会,严格按计划执行落实,实行项目领导带班制度,现场施工中存在的问题得到了及时的处理和解决,确保了工期进度,以完美的履约提升顾客满意度,极大地提高了一局的知名度。

二是加强质量管控,建设“精品工程”。项目部全力打造质量品牌,谨慎对待每一道工序、每一个环节,制定了质量管控清单,推行可视化技术交底制度及PDCA管理制度,广泛开展施工现场6S管理活动,严格执行标准化施工工序,冠梁、挡墙、支撑梁钢筋绑扎严格采用钢筋卡具控制间排距,采用组合钢模板,保证了成品质量。第一,认真开展质量提升活动。设置了奖罚激励制度,对特定节点加大奖惩力度,聚焦薄弱环节,实施质量月提升攻坚战,提高了工程质量水平。第二,加强全面质量监管。要求全员对易发的质量问题开展专项整治活动,排查质量管理漏洞,规范施工生产各个环节的质量管控。第三,重点抓好现场施工人员质量责任的落实。

三是事前、事中、事后全过程管控。项目部做好工程质量技术管理工作,科学安排交叉工序,合理分配生产要素,确保工程一次成优。事前预控合格的产品、材料进场使用;事中监控施工过程,开展施工自检自查,控制施工的进度、质量、安全,对工程质量情况实行全过程跟踪盯控;事后对工序验收中发现的问题及时整改,与相关单位和人员进行沟通、协调,妥善解决存在的问题,努力展示优质成果。

项目部在青岛地铁和中国铁建组织的“质量月”竞赛活动中,获得青岛地铁1号线质量月“钢筋弯制、绑扎与焊接”第一名,“坍落度检测和试件制作”第三名,“钢筋制安技能比武”第一名。

青岛地铁项目自开工以来,始终坚持“不创样板不施工,不达标准不验收”的施工理念,各工序严格按照规范标准组织施工;按照国家标准交工、验收;同时每周进行质量检查,对发现的问题及时进行整改完善;对达不到验收标准的班组进行撤换。正是对高标准、严要求的坚守,使正阳路站有六项工程,被业主、设计、监理等七家单位评选为“样板工程”。正阳路站在整个地铁一号线24家参建单位建设的40个车站中,被业主授权作为唯一一个明挖车站,举办了青岛地铁工程项目安全文明施工、质量标准化现场观摩,得到了140多名观摩人员的广泛赞誉,展示了一局形象、也树立了一局品牌。


三、攻坚克难、勇往直前

他们是一支攻坚克难、勇往直前的队伍。正阳路站基坑最深处达18.6米,该区域地质条件复杂,属于典型的高灵敏性软土地质,业主单位要求2019年年底通车,工期严峻,任务繁重。加之该工程钢支撑密度大,无形中为安装模板、绑扎钢筋、组织机械等进场增添了难度,为施工作业带来了更多的不确定因素,安全风险极高。

工欲善其事,必先利其器。项目部从严格安全管理、强化施工组织、注重协调配合等方面,对施工现场进行全过程管控,顺利按期完成了任务。

一是严格安全管理。员工入场先进行三级安全教育;项目部每日召开班前会,对员工进行现场风险提示;定期组织安全宣传会、开展应急演练和体验活动等。项目部把互联网+信息技术应用到安全管理中,项目负责人及现场工点负责人通过手机软件对现场进行实时监控。安全员将安全工作情况发送至工区微信公共平台,做到每日更新,全方位保证了工程安全。项目施工用电三级配电逐级保护系统、电缆桥架、移动式临时管线支架、电缆挂钩等安全标准化内容的创建和应用,在全线起到引领和示范作用。安全笑脸墙、安全文化走廊、班前讲评台、实名制门禁系统,公布违章图片等多措并举,确保了项目生产经营处于安全受控状态。在青岛地铁和中国铁建组织的青岛地铁1号线安全月(北赛区)“码水坝”竞赛活动中获得第一名、“运水比赛”第二名、“安全标识我在行”竞赛第二名、安全与应急竞赛第三名。


二是强化施工组织。项目部技术人员对工程技术难点进行研究分析,制定了切实可行的施工组织计划方案,并邀请专家论证、不断优化。项目领导高度重视,现场办公,并根据实际情况作出详细的施工部署,合理进行流水段的划分,选择最佳的混凝土浇筑方式,同时强调(特别是夜间施工)施工作业时应注意安全的管控、把握好各质量细节。以详实的方案为指导,以良好的工期监控制度为保证,施工时忙而不乱,各项工序按照相应安全、质量的要求顺利完成,项目工程质量、进度、文明施工等项工作都得到了业主的表扬和认可。


三是注重协调配合。在车站主体开挖及结构施工期间,项目部克服了台风、炎热、大雨等恶劣天气带来的施工困难,全体参建员工发扬“只为成功找方法,不为困难找理由”的工匠精神。在项目部领导的带领下,主体施工队严格按照施工技术方案和安全技术交底要求进行施工;工程部技术人员跟班指导作业,严格按照设计图纸及相关施工技术规范要求对施工现场进行全过程管控;安质部人员定期对项目部管理人员、施工队伍进行安全教育培训,同时每周进行安全质量大检查,加大现场安全巡查力度,发现安全隐患及时整改。  

青岛地铁项目开工建设两年多来,项目部相继攻克了一系列高难度的施工技术难题,为正阳路站超大基坑的规范化施工打下了坚如磐石的“根基”。  

四、不断开拓、敢于创新

他们是一支不断开拓、敢于创新的队伍。项目部追求企业文化和文明施工的有机融合,通过制度化、标准化、常态化建设,使企业文化在文明施工中得到体现、延续和升华。在施工现场设置了封闭围挡,进出口设置明显标识,并设置了洗车槽,避免工程车辆污染道路,设置三级沉淀池,施工废水经三级沉淀池排至市政管网。施工现场临时设施均按照青岛地铁安全文明工地标准执行,对施工现场进行标志、标识。对施工现场主要道路进行硬化处理,施工现场材料分类堆放,码放整齐,布置合理,并设置材料标识牌。施工现场裸露渣土及时覆盖,采用洒水车洒水降尘,同时配置雾炮机,避免夜间扰民施工,尽全力为周边市民创造良好的生活环境。

项目部建立了“职工创新工作室”,开展了“五小”经济技术创新、提金点子等项活动,发挥员工的首创精神,激励全体员工立足本职,在降本增效上做实功,把智慧和力量汇聚到向创新要效益,形成了全员、全过程、全方位开源节流、降本增效的良好局面,取得了丰硕成果。青岛地铁明挖车站防水卷材热熔爬焊连接施工工法获得电建集团工法;青岛地铁项目一种浸泡式洗车槽、一种钢边止水带安装“几”字形卡扣获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。项目部被青岛地铁1号线评为青岛地铁2017年度一号线优质样板工程(明挖车站主体混凝土结构)(明挖车站开挖及支护),明挖结构冬季施工环境保温工艺标准、防水卷材三维阴阳角施工工艺标准创建单位。


项目部凭借施工中积累的经验,成功研制了钢筋间距卡,可调式方柱模板抱箍加固工艺,侧墙混凝土自动喷漆养护等工艺,满足了施工所需。员工们围绕施工生产开展节能创效小窍门、工艺小改进、技术小绝招等创新活动,不断提高了队伍的技术水平和节能创效执行力,努力打造一支知识型、技术型、创新型的工匠队伍。

大玩家彩票青岛地铁项目部作为电建系统第一支独立进入青岛市政轨道交通工程市场的队伍,在安全标准化建设、职业健康、节能减排、环境保护、文明施工等方面的综合管理上达到了山东省建筑业市场安全文明标准化工地先进水准,实现了路桥工程分局对公司“进的来,站得住,做的大”的承诺。

这支平凡而又不平凡的队伍,在岗位上演绎了风雨无悔的水电人生,他们或是把苦累当成磨砺,或是把责任当成准则,或是把付出当成快乐,亲身体验着作为水电路桥建设者的酸、甜、苦、辣。未来,这支作风顽强、团结协作、攻坚克难、敢于创新的专业队伍,将继续卯足干劲,以“行胜于言”的实干精神,以一流的理念、一流的技术、一流的管理、一流的质量、打造一流地铁工程,为岛城的发展做出新的贡献。





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